SOMOS GEELY

¿Por qué Geely EX5 EM-i es la SUV híbrida enchufable más completa del mercado en México?

Hoy, casi todas las marcas automotrices en México tienen al menos un modelo que lleva la etiqueta "híbrido". Pero no todos los híbridos son iguales, la diferencia entre un híbrido común y un híbrido con ingeniería puede costarte miles de pesos al año en gasolina o dejarte sin autonomía eléctrica antes de llegar al trabajo. El problema es que el mercado PHEV en México está creciendo tan rápido que las fichas técnicas empiezan a parecerse. Todas prometen eficiencia, todas dicen ser "el futuro de la movilidad". Pero, cuando pones los datos sobre la mesa “capacidad real de batería, autonomía eléctrica verificable, sistemas de seguridad, funcionalidades como V2L” las diferencias son enormes, incluso entre modelos con menos de $80,000 pesos de diferencia en precio. En este artículo te damos los 8 criterios concretos que separan a un buen híbrido enchufable de uno mediocre, y por qué Geely EX5 EM-i 2026 es el modelo más competitivo de su rango. ¿Qué diferencia hay entre un híbrido enchufable (PHEV) y un híbrido convencional (HEV)? Antes de evaluar si un PHEV es bueno o malo, necesitas entender por qué un PHEV no es lo mismo que un HEV. Un HEV (híbrido convencional) tiene una batería pequeña que solo se recarga con el frenado regenerativo y no se puede enchufar. Su motor eléctrico asiste al de gasolina, pero rara vez puede mover el auto por sí solo más allá de unos pocos kilómetros a baja velocidad. Un PHEV (híbrido enchufable), en cambio, tiene una batería mucho más grande que se carga desde la red eléctrica (en tu casa, en tu oficina o en una estación pública) y puede funcionar como un auto 100% eléctrico durante decenas de kilómetros antes de que el motor de gasolina necesite intervenir. Ambos combinan motor de gasolina con motor eléctrico, pero la arquitectura es fundamentalmente diferente: Característica HEV (híbrido convencional) PHEV (híbrido enchufable) Batería 0.8 a 2 kWh 8 a 25 kWh Se puede enchufar No Sí Modo 100% eléctrico Solo a baja velocidad, pocos km 40 a 105 km según modelo Y es precisamente esa ventaja del PHEV la que vuelve tan importante saber qué estás comprando. Porque en el mercado mexicano, como reporta Expansión , los consumidores prefieren híbridos sobre eléctricos puros por la tranquilidad de no depender solo de la batería. El PHEV resuelve ese miedo: te da la experiencia eléctrica en tu día a día, con el respaldo del motor de gasolina cuando lo necesitas. Pero una vez que decides que un PHEV es lo tuyo, la pregunta cambia: ¿cuál elegir? Estos son los 8 puntos que deberías revisar antes de tomar tu decisión: ¿Cuántos kilómetros recorres realmente en modo eléctrico? Este es el dato más importante al elegir un PHEV, porque define cuántos días puedes manejar sin gasolina. Según AutosNuevos , los PHEV de entrada en México ofrecen entre 40 y 60 km de autonomía eléctrica, con baterías de 7 a 12 kWh. Geely EX5 EM-i entrega 105 km de autonomía eléctrica NEDC con una batería LFP de 18.4 kWh. Eso es más que la mayoría del segmento. En la práctica, significa que un conductor urbano que recorre 40-50 km diarios puede hacer ida, vuelta y mandados adicionales sin encender el motor de gasolina. La diferencia entre 45 km y 105 km no es solo numérica — es la diferencia entre ahorrar gasolina algunos días y prácticamente no necesitarla en tu rutina diaria. Si quieres ver el impacto en pesos, consulta nuestro artículo ¿Cuántos kilómetros de autonomía te puede dar Geely EX5 EM-i? ¿Los asientos son de piel o de tela? Este es un detalle que muchos pasan por alto en la ficha técnica hasta que se sientan en el auto. Varios PHEV de entrada en el mercado mexicano equipan asientos con vestiduras de tela, incluso en versiones que superan los $500,000 MXN. Geely EX5 EM-i incluye vestiduras de piel sintética perforada en todas sus versiones , con asientos delanteros ventilados en la versión GF. La perforación no es solo estética: permite la circulación de aire, lo que mejora significativamente el confort en el clima cálido de México. A esto se suma iluminación ambiental multicolor LED, espejo retrovisor interior electrocrómico y volante multifuncional forrado en piel sintética con ajuste de altura y profundidad. Son detalles de segmento premium que Geely EX5 EM-i integra desde la versión GL. ¿Qué tan grande y funcional es el equipamiento de infoentretenimiento? La pantalla central define tu experiencia diaria con el vehículo: navegación, música, configuración del auto, cámaras. En el segmento PHEV de entrada, la mayoría de los modelos ofrecen pantallas de 10 a 12 pulgadas. Geely EX5 EM-i equipa una pantalla táctil HD de 15.4 pulgadas con CarPlay integrado, asistente inteligente de voz con reconocimiento de 2 zonas, y chip procesador E04 de alto desempeño. En la versión GF se agrega Head-Up Display (HUD) que proyecta velocidad, navegación y alertas ADAS directamente en el parabrisas. Además, la versión GF incluye sistema de audio Flyme Sound con 16 bocinas (incluyendo 2 en la cabecera del conductor), mientras que la versión GL trae sistema de 6 bocinas. Ambas versiones incluyen panel de instrumentos LCD de 10.2" y cargador inductivo para smartphone. ¿Cuánto espacio real tienes para pasajeros y equipaje? En una SUV familiar, el espacio no es un lujo, es una necesidad. La distancia entre ejes determina directamente cuánto espacio tienen los pasajeros de la segunda fila. En el segmento PHEV de entrada, muchos modelos tienen distancias entre ejes de 2,600 a 2,650 mm. Geely EX5 EM-i tiene una distancia entre ejes de 2,755 mm , traducida en espacio real de piernas en la segunda fila, con asientos plegables 60:40 y salida de aire acondicionado trasera. La cajuela ofrece 428 litros con asientos en posición y 2,065 litros con asientos abatidos , lo que se traduce en espacio para ti, tus acompañantes y sus pertenencias. Con 4,740 mm de largo total, Geely EX5 EM-i se posiciona como SUV mediana , ofreciendo significativamente más espacio que las subcompactas PHEV que compiten en un rango de precio similar. ¿El diseño exterior refleja el nivel de tecnología interior? El segmento PHEV de entrada suele equipar rines de 15 a 17 pulgadas. Geely EX5 EM-i viene con rines de aluminio de 18 pulgadas en la versión GL y de 19 pulgadas en la versión GF, aportando presencia visual y buena estabilidad en carretera. A esto se suman faros delanteros LED con iluminación automática y función "Follow me home" , faros traseros LED con diseño continuo, techo panorámico con vidrio corredizo frontal (versión GF), rieles en el techo, vidrios con protección UV y traseros de privacidad, y cajuela con apertura eléctrica de altura regulable. Todos estos son elementos que normalmente encuentras en SUV de segmentos superiores, por encima de los $700,000 MXN. ¿La suspensión trasera es independiente o usa barra de torsión? Este es probablemente el criterio técnico más subestimado al comparar PHEV, y el que más impacta tu experiencia diaria de manejo. La suspensión trasera multilink (independiente) permite que cada rueda se mueva de forma autónoma , absorbiendo baches e irregularidades disminuyendo de manera importante las vibraciones al resto del vehículo. Según Motorpasión México , la suspensión independiente "brinda mayor confort, seguridad y control" frente a la barra de torsión. La barra de torsión, en cambio, une ambas ruedas en un mismo eje: cuando una rueda pasa un bache, la otra lo siente. Es una solución más económica que los fabricantes usan para reducir costos en vehículos de gama de entrada. Geely EX5 EM-i equipa suspensión delantera tipo MacPherson y trasera multilink en todas sus versiones. Esto no es un detalle menor: se traduce en un manejo más suave en topes, baches y empedrado, mejor estabilidad en curvas, y menos fatiga en viajes largos. La mayoría de los PHEV de entrada en su rango de precio usan barra de torsión trasera. ¿Tu PHEV te protege cuando llueve? Suena básico, pero no lo es cuando lo necesitas. En temporada de lluvias en México (junio a octubre), la visibilidad es crítica. Varios PHEV de entrada no incluyen espejos exteriores calefactados ni limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Geely EX5 EM-i incluye ambos de serie: Espejos exteriores calefactados: eliminan la condensación automáticamente, manteniendo visibilidad clara sin que tengas que bajar la ventanilla. Limpiaparabrisas frontal con sensor de lluvia: se activan y ajustan la velocidad automáticamente según la intensidad de la lluvia. Son funciones de seguridad activa que deberían ser estándar, pero que en el segmento PHEV de entrada frecuentemente se omiten para reducir costos. ¿Trae llanta de refacción o un kit de reparación? Esta es la pregunta que nadie hace hasta que la necesita en la carretera a las 11 de la noche. Muchos PHEV de entrada y eléctricos sustituyen la llanta de refacción por un kit de reparación de neumáticos para ahorrar peso y espacio. El problema: un kit solo funciona con ponchaduras menores. Si el neumático tiene un corte lateral o un daño estructural, el kit no sirve y necesitas grúa. Geely EX5 EM-i incluye llanta de refacción temporal de serie. Eso te da independencia completa en carretera, sin depender de la cobertura de asistencia vial o de la disponibilidad de una grúa. En un país donde los trayectos carreteros pueden incluir tramos sin señal telefónica, esa diferencia puede ser decisiva. Geely EX5 EM-i vs. el promedio del segmento PHEV de entrada: las 8 diferencias Criterio Geely EX5 EM-i 2026 Promedio PHEV de entrada Autonomía eléctrica 105 km NEDC (18.4 kWh LFP) 40–60 km (7–12 kWh) Vestiduras Piel sintética perforada Tela Pantalla central 15.4 pulgadas HD 10–12.8 pulgadas Distancia entre ejes 2,755 mm 2,600–2,650 mm Rines de aluminio 18" (GL) / 19" (GF) 15–17 pulgadas Suspensión trasera Multilink (independiente) Barra de torsión Espejos calefactados + sensor lluvia Sí, de serie No incluido Llanta de refacción Sí, temporal de serie Kit de reparación Precio desde Desde $529,990 MXN $500,000–$550,000 MXN Fuentes: AutosNuevos.mx, Motorpasión México, fichas técnicas públicas del segmento PHEV disponible en México a mayo 2026. La diferencia entre un PHEV con etiqueta y un PHEV con ingeniería Cuando comparas PHEV en el rango de $500,000 a $600,000 MXN en México, las fichas técnicas pueden parecer similares a primera vista. Ambos dicen "híbrido enchufable", ambos prometen eficiencia, ambos tienen pantalla táctil. Pero cuando pones los datos sobre la mesa — 105 km eléctricos vs. 40-60 km, suspensión multilink vs. barra de torsión, piel perforada vs. tela, llanta de refacción vs. kit, 15.4" vs. 12" — la diferencia es clara. Geely EX5 EM-i no es solo un PHEV más. Es una SUV que ofrece experiencia eléctrica real en tu commute diario, confort de segmento premium y equipamiento que otros solo incluyen en modelos por encima de los $700,000 MXN. Esa es la diferencia entre comprar un híbrido para competir y comprar uno diseñado para liderar en confort, eficiencia y usabilidad diaria. Comprueba estas 8 diferencias por ti mismo. Agenda tu prueba de manejo de Geely EX5 EM-i y enfócate en tres cosas: el confort de la cabina, la suavidad del manejo y la interacción con la tecnología. También puedes explorar las versiones GL y GF en el configurador o descargar la ficha técnica completa.

Geely impulsa la movilidad inteligente con su plataforma Full-Domain AI 2.0 en Auto China 2026

Geely exhibió su ecosistema tecnológico de inteligencia artificial de dominio completo junto con modelos conceptuales y SUV de alto desempeño. La marca mostró avances en movilidad inteligente con el robotaxi Eva Cab y nuevas arquitecturas enfocadas en conducción autónoma. Ciudad de México, 5 de mayo de 2026 .- Geely Auto Group concluyó con éxito su participación en el Auto China 2026, consolidándose como uno de los referentes globales en innovación automotriz tras presentar su visión tecnológica enfocada en electrificación, inteligencia artificial y movilidad conectada. Durante el evento, más de 1,000 socios internacionales participaron en un recorrido exclusivo por sus principales áreas de exhibición, donde la marca evidenció el alcance y evolución de sus capacidades tecnológicas. En el evento, el grupo dio a conocer sus diferentes divisiones y submarcas, junto con sus desarrollos más recientes. En conjunto, estas propuestas cubren distintos niveles del mercado, desde opciones de volumen hasta alternativas de alta gama, respondiendo a diversas necesidades a nivel global. Liderados por Victor Yang, vicepresidente senior de Geely Holding Group, los asistentes conocieron estrategias, productos insignia y planes tecnológicos orientados a mercados internacionales. Galaxy Park y plataforma Full-Domain AI 2.0 Geely destacó su presentación con unidades NEV (vehículos de nueva energía) bajo el concepto Galaxy Park, donde se demostró su alcance global dentro del grupo y su enfoque en electrificación. En este espacio se presentó el concept car Galaxy Light de segunda generación, marcando su debut mundial. En el área de tecnología del grupo se detalló la evolución hacia la plataforma Full-Domain AI 2.0 (inteligencia artificial de dominio completo). Esta solución se basa en el modelo WAM (modelo de acción global) y en una arquitectura inteligente “1+2+N”, que coordina funciones de cabina y asistencia avanzada a la conducción. Entre sus aplicaciones destacan sistemas que integran conducción y habitáculo, así como funciones como invocación por gestos y navegación asistida por IA. Robotaxi Eva Cab y conducción autónoma nivel 4 Uno de los desarrollos principales fue el prototipo Eva Cab, el primer robotaxi diseñado en China con enfoque de producción y capacidad de conducción autónoma nivel 4. Este vehículo ya ha sido validado en pruebas piloto en ciudades como Hangzhou y Suzhou. Integra arquitectura EEA 4.0 (arquitectura eléctrica/electrónica), sensores LiDAR de alta precisión y un sistema G-ASD (conducción inteligente avanzada) preparado para operación autónoma. Su lanzamiento comercial está previsto para 2027. Estrategia global y crecimiento internacional de Geely Victor Yang señaló que uno de los principios clave de Geely es la apertura y colaboración para generar valor compartido, lo que ha permitido su crecimiento global. Destacó que esta filosofía ha llevado a la compañía de sus orígenes en China a una presencia internacional consolidada. Asimismo, subrayó que al acercar a sus socios globales a su ecosistema Full-Domain AI 2.0, la marca busca alinear su red internacional bajo una visión compartida de movilidad inteligente, donde una base tecnológica común fortalece la identidad de cada marca y genera valor a largo plazo. Este encuentro actúa como un catalizador para la expansión global de Geely. Al vincular su portafolio de productos con un ecosistema tecnológico sólido, la compañía acelera el desarrollo de soluciones de movilidad inteligente, al tiempo que fortalece su presencia internacional mediante innovación compartida y una visión estratégica conjunta. # # # Acerca de Geely México Geely México forma parte de Zhejiang Geely Holding Group, uno de los grupos automotrices más grandes y dinámicos del mundo, con presencia global y propietario de marcas internacionales de alto reconocimiento. Desde su llegada al país en noviembre de 2023, Geely ha protagonizado uno de los crecimientos más acelerados dentro de la industria automotriz mexicana. En poco más de dos años, la marca ha consolidado una red nacional de más de 80 distribuidores, un portafolio robusto que integra vehículos a combustión, híbridos y eléctricos, y una propuesta de valor centrada en tecnología avanzada, diseño global y equipamiento superior en su segmento. Actualmente, Geely comercializa 11 modelos en México, respaldados por una de las garantías más competitivas del mercado y soluciones integrales de financiamiento a través de Geely Financial Services. La marca continúa fortaleciendo su presencia en el país con una visión clara: democratizar la tecnología automotriz global y ofrecer una movilidad moderna, accesible y alineada al estilo de vida contemporáneo. Para más información, visite: www.geelymexico.com Redes sociales oficiales Facebook: https://www.facebook.com/GeelyMexico/ Instagram: https://www.instagram.com/geelyautomexico/ Contacto de prensa: Francisco Esquivel – esquivel@geely.com

Geely Auto presenta el nuevo Galaxy Light Concept y una arquitectura todoterreno de nueva energía en Auto China 2026

La marca exhibe avances en diseño, electrificación inteligente y capacidades off-road con enfoque global. Ciudad de México, 27 de abril de 2026.- Geely Auto fue protagonista en Auto China 2026 al mostrar productos inéditos junto con desarrollos tecnológicos de última generación. La firma presentó el concepto “Galaxy Light” de segunda generación, además de su primera plataforma dedicada a vehículos todoterreno de nueva energía. También destacó el sistema híbrido inteligente i-HEV, reflejando su liderazgo en la era de la electrificación. En el stand se reunió una gama completa de modelos exitosos como Galaxy M9, Galaxy V900, Starshine 8, Monjaro i-HEV, Galaxy M7 y EX5. Debut del “Galaxy Light” de segunda generación En su estreno global, el “Galaxy Light” de segunda generación muestra la evolución del lenguaje de diseño de Geely en el contexto de la electrificación inteligente. Este prototipo desarrolla la filosofía “Ripple Aesthetics”, pasando de una expresión técnica a una que transmite valor intrínseco, elevando la propuesta hacia un nivel más sofisticado. Bajo la visión de “Diseño chino, estética global”, impulsa a la compañía a una nueva etapa, redefiniendo el concepto de alto valor en la movilidad eléctrica. La carrocería proyecta una presencia imponente y refinada. Su silueta evoca la imagen de un tigre erguido, aportando carácter, aplomo y esencia de buque insignia. La parrilla “Galaxy Starfall” evoluciona desde suaves ondas luminosas hacia una sensación dinámica con mayor fuerza visual. A lo largo del perfil, dos líneas de carácter fluyen con elegancia, sumando robustez sin perder la delicadeza del modelo previo. Los faros “Flying Eaves”, con mirada firme, integran el sistema “Crystal Blade”, combinando materiales cristalinos con texturas tecnológicas para generar un efecto visual de alto nivel. En la parte trasera, las luces “Dawning Sun” reinterpretan el amanecer con inspiración en el cielo estrellado. En la cabina, el enfoque se centra en la tecnología con sentido humano para ofrecer una experiencia premium más cercana. El interior toma inspiración de la luz matutina del Lago del Oeste en Hangzhou, creando una atmósfera armónica. La combinación de madera con elementos cristalinos integra materiales naturales con innovación. La iluminación inteligente recrea cambios del clima, mientras el sistema de climatización multizona simula variaciones térmicas. Además, la tecnología “Oxygen Cabin” genera un entorno envolvente. Elementos como el sistema de audio “Three Pools Mirroring the Moon”, las butacas tipo “Chinese Chair”, la consola “Rippling Collection” y patrones tradicionales “Jiwen” refuerzan una identidad estética oriental y contemporánea. Primera arquitectura todoterreno de nueva energía del mundo Durante el evento, Geely presentó una plataforma inédita enfocada en vehículos todoterreno de nueva energía. Este desarrollo es resultado de cuatro décadas de experiencia técnica combinadas con una visión global. Integra un ecosistema de inteligencia artificial que permite funciones como distribución de torque, modos adaptativos, recuperación automática del vehículo y ajuste activo de la carrocería. El conjunto logra equilibrio entre desempeño, eficiencia energética, confort citadino y seguridad avanzada. La configuración optimiza la ubicación de batería, motor y sistemas electrónicos para maximizar espacio interior y de carga. En seguridad, incorpora batería protegida con estructura de seis capas, además de una distribución de peso 50:50 entre ejes que mejora estabilidad. La separación física de sistemas de combustible, eléctricos y de enfriamiento reduce riesgos, elevando los estándares de protección. También permite integrar acumuladores de mayor capacidad. En desempeño off-road, los modelos desarrollados sobre esta base integran un motor delantero tipo P3 junto con dos motores independientes P4 en las ruedas traseras. Esta configuración supera los 1,000 hp y permite acelerar de 0 a 100 km/h en cerca de cuatro segundos. El sistema de tres propulsores trabaja junto con sensores para distribuir la potencia de forma precisa en cada rueda. El bloqueo diferencial trasero optimiza la tracción en situaciones complejas. A esto se suma un chasis robusto, suspensión de doble horquilla y un sistema térmico especializado, garantizando gran capacidad fuera del camino sin comprometer el manejo. Tecnología híbrida inteligente: Geely i-HEV El sistema i-HEV se posicionó como uno de los principales atractivos del autoshow. Esta solución integra un tren motriz tradicional con electrificación avanzada, ofreciendo beneficios como mayor inteligencia, eficiencia energética, mejor desempeño, seguridad y confiabilidad. Basado en el ecosistema “Full-Domain AI 2.0” y la arquitectura electrónica GEEA 3.0, incorpora el modelo “Xingrui AI Cloud Power 2.0” junto con un chasis digital avanzado. Gracias al sistema de desarrollo energético “Joule Project”, el motor alcanza una eficiencia térmica de 48.41%, colocándose como referente global. En pruebas reales, el Emgrand i-HEV registró un consumo de apenas 2.22 l/100 km (45.05 km/l), estableciendo un Récord Guinness. En desempeño, entrega hasta 230 kW de potencia, superando ampliamente a otros híbridos. Puede operar en modo totalmente eléctrico hasta 66 km/h, ofreciendo aceleración más rápida, menor nivel de vibraciones y mejor insonorización al volante. En seguridad, incorpora tecnología de redundancia energética, sistema de batería “Aegis” y pruebas de durabilidad equivalentes a 4.8 millones de km. Además, el sistema “NordThor” ya está presente en más de 1.15 millones de unidades a nivel global, acumulando más de 25.4 mil millones de km, lo que respalda su confiabilidad. Este sistema ha obtenido certificaciones de siete organismos internacionales, incluyendo pruebas de resistencia extrema, seguridad en colisiones y el récord de menor consumo en su categoría. Sinergia bajo la estrategia “One Geely” Gracias a la integración de la estrategia “One Geely”, la compañía ha incrementado tanto volumen de ventas como valor de marca. En el primer trimestre de 2026 alcanzó 709,358 unidades comercializadas, liderando entre fabricantes chinos. La línea Star superó 1.2141 millones de unidades en 2025, manteniéndose como la más vendida durante nueve años consecutivos. Por su parte, la serie Galaxy alcanzó más de 2 millones de unidades en solo 37 meses. La firma ha consolidado una oferta diversa que abarca desde motores de combustión hasta modelos 100% eléctricos, híbridos, de autonomía extendida, metanol y soluciones de intercambio de batería. Estrategia de producto 2026 Geely anunció el lanzamiento del Galaxy M7 híbrido de largo alcance próximamente. Este modelo, basado en la arquitectura GEA Evo, ofrece hasta 225 km en modo eléctrico y una autonomía total de 1,730 km. Además, logró 81 km/h en la prueba del alce, destacando en estabilidad. También se presentó el Galaxy M9 “Black Gold Intelligent Radiance Edition”, que incorpora el sistema de conducción inteligente G-ASD H7. Asimismo, el sedán híbrido mediano Starlight 7 ya inició preventa global, ofreciendo mejoras en diseño, experiencia interior, manejo, seguridad y tecnología. La tecnología i-HEV se integrará en toda la gama de la marca. Durante 2026, Geely planea lanzar entre cuatro y cinco nuevos modelos híbridos inteligentes, mientras que vehículos como Preface, Monjaro, Starray y Emgrand continuarán evolucionando para fortalecer su presencia en el mercado. # # # Acerca de Geely México Geely México forma parte de Zhejiang Geely Holding Group, uno de los grupos automotrices más grandes y dinámicos del mundo, con presencia global y propietario de marcas internacionales de alto reconocimiento. Desde su llegada al país en noviembre de 2023, Geely ha protagonizado uno de los crecimientos más acelerados dentro de la industria automotriz mexicana. En poco más de dos años, la marca ha consolidado una red nacional de más de 80 distribuidores, un portafolio robusto que integra vehículos a combustión, híbridos y eléctricos, y una propuesta de valor centrada en tecnología avanzada, diseño global y equipamiento superior en su segmento. Actualmente, Geely comercializa 11 modelos en México, respaldados por una de las garantías más competitivas del mercado y soluciones integrales de financiamiento a través de Geely Financial Services. La marca continúa fortaleciendo su presencia en el país con una visión clara: democratizar la tecnología automotriz global y ofrecer una movilidad moderna, accesible y alineada al estilo de vida contemporáneo. Para más información, visite: www.geelymexico.com Redes sociales oficiales Facebook: https://www.facebook.com/GeelyMexico/ Instagram: https://www.instagram.com/geelyautomexico/ Contacto de prensa: Francisco Esquivel – esquivel@geely.com

15 sistemas ADAS de Geely EX5 EM-i: qué hacen, cómo funcionan y por qué importan

374,949 accidentes de tránsito en zonas urbanas de México en 2024. En el 96% de los casos, la causa fue el conductor. No el camino, no el clima. El conductor. Esa cifra, documentada por el INEGI en su informe ATUS , revela algo incómodo: la mayoría de los accidentes ocurren en los 1 a 2 segundos en los que no reaccionas a tiempo. Un mensaje en el celular, un vistazo al espejo, un segundo de distracción, un frenón inesperado, un reflejo tardío. Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) existen para ofrecerte una red de seguridad activa. Sin embargo, no están hechos para que delegues el manejo: la atención total al volante y la responsabilidad del vehículo siempre recaen en el conductor. La tecnología no toma tu lugar, simplemente amplifica tu seguridad. Bajo esta premisa, nuestros Geely EX5 EM-i 2026 integran 15 de esos sistemas avanzados. En este artículo te explicamos qué hace cada uno y escenarios reales donde te protegen. ¿Qué son los sistemas ADAS y por qué deberían importarte al elegir tu próxima SUV? ADAS significa Advanced Driver Assistance Systems (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción). Son tecnologías que usan cámaras, radares y sensores para monitorear lo que ocurre alrededor de tu vehículo y actuar de forma automática cuando detectan un riesgo. No hablamos de conducción autónoma. Hablamos de un copiloto invisible que: Aplica el frenado automáticamente si detecta una colisión inminente y el conductor no reacciona a tiempo. Te alerta cuando detecta un vehículo en tu punto ciego al momento de cambiar de carril. Corrige la trayectoria del vehículo si detecta una salida involuntaria del carril sin direccional activada. Mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de adelante cuando el control crucero adaptativo está activado. *Importante: los sistemas ADAS son herramientas de asistencia, no de conducción autónoma. El conductor es siempre el responsable al 100% del control del vehículo. Según un estudio de Euro NCAP y ANCAP publicado por la Revista de Tráfico y Seguridad Vial de la DGT , los sistemas AEB por sí solos pueden reducir hasta un 38% las colisiones por alcance. Y un estudio del IIHS encontró que los vehículos con AEB registran una reducción del 50% en choques traseros y del 56% en lesiones asociadas. ¿Quieres experimentar estos sistemas en persona? Agenda tu prueba de manejo con un Geely EX5 EM-i y comprueba cómo reacciona el AEB en condiciones reales. ¿Cómo te protege Geely EX5 EM-i en el tráfico de la ciudad? El tráfico urbano es donde ocurren 6 de cada 10 accidentes en México , según datos del INEGI . Las colisiones más frecuentes son por alcance (chocar con el auto de adelante) y los impactos laterales al cambiar de carril. Geely EX5 EM-i cuenta con 7 sistemas diseñados específicamente para estos escenarios: Sistema ADAS Siglas Qué hace por ti Frenado de emergencia autónomo AEB Detecta una colisión inminente y frena automáticamente si no reaccionas a tiempo. Detector de punto ciego BSD Te alerta con una señal visual en el espejo cuando hay un vehículo en tu ángulo muerto. Asistente de cambio de carril LCA Verifica que el carril destino esté libre antes de que completes la maniobra. Advertencia de salida de carril LDW Te avisa con una señal visual o sonora si tu auto empieza a salirse de carril sin la direccional activada. Asistente de mantenimiento de carril LKA Va un paso más allá del LDW: corrige activamente la dirección para mantenerte en tu carril. Asistente de emergencia de carril ELKA Interviene con corrección brusca si detectas que vas a invadir el carril contrario o la banqueta. Reconocimiento de señales de tráfico TSR Lee las señales de velocidad y las muestra en tu panel de instrumentos. El sistema AEB es particularmente relevante para México. Con una velocidad promedio de 17.4 km/h en CDMX según el TomTom Traffic Index 2025 , el tráfico de "para y arranca" constante multiplica el riesgo de colisiones por alcance. El AEB actúa exactamente en ese escenario: cuando la fila de autos se detiene de golpe y tu reacción llega tarde. ¿Qué sistemas ADAS de Geely EX5 EM-i te asisten en carretera? En autopista, los riesgos cambian. Las velocidades son mayores, los trayectos más largos y la fatiga del conductor se convierte en un factor real. Geely EX5 EM-i integra 4 sistemas orientados a viajes prolongados: Sistema ADAS Siglas Qué hace por ti Control de crucero adaptativo ACC Mantiene la velocidad que tu eliges y ajusta automáticamente la distancia de seguridad, acelerando o frenando el auto por ti, según el ritmo del vehículo que va adelante. Crucero inteligente ICC Combina ACC + LKA: Asiste en el control de la velocidad, distancia y dirección para mantener el coche centrado en el carril. Es una función de asistencia semiautónoma de nivel 2. Control activo de luces altas IHBC Alterna entre luces altas y bajas automáticamente para no deslumbrar al tráfico contrario. Mitigación de colisión frontal CMSF Detecta riesgo de impacto frontal a alta velocidad y activa frenado preventivo para reducir la severidad del impacto. Mitigación de colisión trasera CMSR Detecta que un vehículo se acerca por detrás a velocidad de colisión y activa luces de advertencia + prepara los sistemas de retención. El ICC (Crucero Inteligente) merece atención especial. Este sistema combina el control de velocidad adaptativo con el asistente de mantenimiento de carril, ofreciendo conducción semiautónoma de nivel 2. En la práctica, esto significa que en tramos de autopista recta tu Geely EX5 EM-i mantiene velocidad, distancia y carril de forma automática. Tú mantienes las manos en el volante, pero el esfuerzo se reduce drásticamente en viajes de 3 o 4 horas. ¿Cómo te ayuda Geely EX5 EM-i al estacionarte y maniobrar en reversa? Las maniobras a baja velocidad son otro punto crítico. Estacionamientos de centros comerciales, salidas de cocheras estrechas, niños o mascotas que no ves por el espejo. Geely EX5 EM-i cubre estos escenarios con 4 sistemas específicos: Sistema ADAS Siglas Qué hace por ti Alerta de tráfico cruzado trasero RCTA Te avisa mediante alertas visuales y auditivas si detecta vehículos o peatones aproximándose por los lados cuando sales de reversa. Frenado autónomo de tráfico cruzado RCTB Es un asistente de seguridad que detecta vehículos aproximándose por los costados y aplica un frenado automático para evitar colisión mientras sales de reversa. Apertura segura de puertas traseras DOW Te avisa si un auto, moto o bicicleta se aproxima antes de que abras la puerta trasera. Geely EX5 EM-i complementa estos sistemas con imagen panorámica de 540° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. La cámara de 540° genera una vista aérea virtual del vehículo que te permite ver obstáculos desde cualquier ángulo, algo especialmente útil en cajones de estacionamiento reducidos. ¿Qué pasa si el impacto es inevitable? La seguridad pasiva de Geely EX5 EM-i Los ADAS reducen la probabilidad de un accidente. Pero si el impacto ocurre, la seguridad pasiva entra en acción. Geely EX5 EM-i está construido sobre la plataforma GEA, diseñada desde cero para vehículos de nuevas energías, e integra: 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de tipo cortina. Estructura con desconexión automática por colisión: el sistema eléctrico se desconecta instantáneamente para prevenir riesgos eléctricos. Sistema de frenado de prevención de colisión múltiple: frena automáticamente después del primer impacto para evitar colisiones encadenadas. ESC + ABS + EBD + TCS: el paquete completo de estabilidad, antibloqueo, distribución electrónica de frenado y control de tracción. Prevención antivuelco (ARP): reduce la potencia y aplica frenos selectivos si detecta riesgo de volcadura. Adicionalmente, la batería LFP (litio-ferro-fosfato) de Geely EX5 EM-i ofrece mayor estabilidad térmica que las baterías de níquel , lo que reduce significativamente el riesgo de incendio en caso de colisión. La garantía de la batería, motor eléctrico y controlador es de 8 años o 150,000 km. Los 15 sistemas ADAS de Geely EX5 EM-i Aquí tienes el conteo completo de los sistemas ADAS disponibles en la versión GF del Geely EX5 EM-i 2026: 7 sistemas para tráfico urbano: AEB, BSD, LCA, LDW, LKA, ELKA, TSR 4 sistemas para carretera: ACC, ICC, IHBC, CMSF 4 sistemas para maniobras y estacionamiento: RCTA, RCTB, CMSR, DOW A esto se suman la imagen panorámica 540°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Head-Up Display (HUD), y el paquete completo de seguridad pasiva con 6 bolsas de aire. Pocos vehículos en el rango de precio de Geely EX5 EM-i (desde $569,990 MXN) ofrecen este nivel de integración de sistemas de seguridad activa y pasiva. La mayoría de los PHEV de entrada incluyen entre 4 y 6 sistemas ADAS básicos. Geely EX5 EM-i triplica esa cifra. Comprueba los 15 sistemas ADAS de Geely EX5 EM-i en persona. Agenda tu prueba de manejo y experimenta cómo el AEB, el ICC y la imagen panorámica 540° trabajan en condiciones reales de manejo. También puedes descargar la ficha técnica completa para revisar cada especificación.